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燃費だけではないですが、メルセデスは本当に内燃機関廃止するつもりあるのかなぁと言う感じがしますね。むしろEVとともに、内燃機関も同時に改良していくのがいいような気がします。
やっぱりディーゼルターボは高速走行の効率は良く、パワーと燃費を両立してるよな！VOLVOはディーゼルターボが無くなって、全く魅力が無くなってしまったと自分は思う。
ラブカーズTVの燃費計測シリーズは、少しVlog的な感じもあって実はいちばん好きな企画です！今日も動画ありがとうございます！
マイナー前のE220dに乗ってましたが、一般道巡航で19キロ前後でしたからＩＳＧ＋ディーゼルだともう1-2割良くなるので妥当でしょうね。中古で400万くらいで買いたい。
150km/h超のハイスピードの巡航燃費は世界一でしょうね
高速で80km/hほぼ定速で25km/lも走れば御の字ですね！国産グリーンディーゼルの代名詞的なマツダでも、ATの段数などもあって22〜23km/lあたりで伸び悩みますし。それに高速の巡航で1300回転はやはり羨ましい。
A5 sportback 40TDIは23.4km/lでした😌
わたしも220dがきました。片道100kmぐらいの旅行にいってきました。高速ではなく有料道路でのすうちですがリッター27kmを記録しました。距離を走ればリッター30kmは可能な感じでした
全部の車がこの燃費出せたらEVにいきなり行く必要ないよね
まなぶさんと五味さんの動画を参考にしてAudi A4 Avant 35TDI Advancedを買いましたが、ディーゼル＋ISGの燃費は驚異的ですね。自宅から横浜まで圏央道ー東名ー保土ヶ谷バイパスー一般道を約90km走った際に燃費31.4km/Lを出しました。帰りは保土ヶ谷バイパス以降の行程をすべて国道16号で燃費21.8km/Lでした。あえての下道でしたが下道も流れていればかなりの燃費です。9月だったのでエアコンもガンガンかけていたわけでなく、道も空いていたというのも理由でしょうけど…自分の使用環境に必要十分な出力とあまり低扁平タイヤが好きではないのでこれにしましたが、予想外の燃費の良さでした。新型C220d、かっこいいですね！W205も美しい車でしたがW206もいいですね！そしてワゴンになると走りにどう影響するのか？動画楽しみにしています。
アクセルを踏める楽しさも、踏まない楽しさも、どちらも味わえる車ですねアンビエントライトの多彩さも、ドライブの愉しさを演出してくれてますね✨
燃料タンク3/4を切るくらいなのに航続可能距離が1000km超え😳
W206 220dで高速は25.4Km/Lでした コンフォートで走行、エコは使わずでした高速は燃費が伸びます、、市内走行を含めて最終的に23.4km/Lでした
220d、なかなかの好燃費ですね。ついでに、ジャガーXE 20dの燃費も発表させて下さい。高速のみ220km程を走り、26.5km/ L (車載計) 24.18km/ L (実燃費)(クルコン86km/h設定) 2020年5月の記録。高速のみ220km程を走り、27.6km/ L (車載計) 25.26km/L (実燃費)(クルコン88km/h設定) 2024年5月の記録、ほぼ同じコース。車載計28km/Lは越えていたが、GSにたどり着くまでに27.6km/Lに・・・街中はそれなりですが、高速では良く走り感心します。
やっぱりディーゼルエンジンがあればEVじゃなくてもいいんじゃないかなと思ってしまいますね。
リッター25Km 超えたという驚きよりも、走行可能距離表示がどんどん増えていき 八王子付近で1100km オーバーに達してる 長野県往復してきて更に1100km 走れるのに感心！
Bmw 3シリーズディーゼルだったらどうですかね？気になります
ディーゼルとISGの組み合わせは かなり燃費よくなりますね
ちょうど大人2人で長距離旅行した時の過程に近いのでそれでこの燃費はすごいですねISGってそんなに効くんだなぁ驚きだわね
ACCについて、もっとも操作が直感的に使いやすく、動きが自然で滑らかですぐれたクルマを特集して欲しいなあと思います。よろしくお願いします。
燃費に絞った動画、ためになります。ベンツイコール低燃費と思っていました。
VWが疑いをかけられる行為をしなければ、今頃ディーゼルが優勢に居たんでしょうか…
メルセデスのナビ、次のSA.PAまでや距離は出てますか？
俺は死ぬまで内燃機関でいきたいなぁ
諏訪あたりから東京に向かうと、ほとんど下りだから燃費良くなるよな！
私のE220dオールテレイン高速道路役800km走行、90kmにACCセットで26.5km／ℓ記録した事があります。
リッター25kmだと軽油がガソリンより安いので、燃料費で換算すると実質リッター30kmを超え～？(゜▽゜)
ディーゼルのMHEVだから燃費悪いわけないと思ったらその通りだった
夜のドライブ映像も見たいです！メルセデスならアンビエントライトもあるので尚更！
新車でフルオプションのCクラスを買うと800万円前後するけどディーゼルの燃費やメルセデスならではの先進装備を考えるとそこまで高くは無いんだろうね、個人的には800万円も予算があれば選べる車は沢山あるのでCクラスを選ぶかは分からないけど他人に勧めるなら選んで間違い無いCクラスかも知れない。PS 最新のメルセデスのナビはAR機能が使えてとても便利だと思っていたけど案内されるルートがクソで他のルートも選ばせてくれないからとても残念なナビです・・・。
Cクラスがハイブリッドとはいえ700万オーバーとはずいぶん高くなったものですね。この仕様で150万安ければ購入候補ですけど。アテンザワゴンのXD(AWD)でも横浜から九十九里までを首都高〜東関道〜一般道で23km/l走りましたよ。
まなぶさんが燃費動画をアップしていることに驚いています。モータージャーナリストが乗り味ではなく、燃費に絞ったレポートを行う意義が今一つ理解できませんが、ユーザー目線に降りてきたことに親近感と新鮮さを感じました。
リッター25km、まるで原付きｗ C220d恐るべし
ドライブ行きたくなる笑
編集頑張ってください
ウチのアクセラ22xdは12km/lしか走りませんね…半分ですね。高速100km巡航でも16km/lくらいかなベンツの燃費凄いですね。
すす溜まって、DPF詰まってますね。
東京都内での燃費の方が、需要有ると思うけど
一コメ！w223乗ってますが、SクラスとCクラスの内装の違いが今までの中で一番変わりない気してつらいw
椅子の中身が、さすがSクラス
@@hiha3466 たしかに、、、ただ、それくらいしかわたしには分からないですね
やはりCクラスは細かい部分の質感が価格相応なのでSクラスと直接比べたら差は歴然だと思いますよ。
@@toxtutotohametarou そう言って貰えると嬉しいというか安心しますwでもエアコンのデザインとかCクラスの方がオシャレかも…w
乗り出し800万くらい？
cx8で550km走り、燃費27出ました！ずっと高速で、燃費走りしたのですが、満足です！
下りですよね
クーペはまだかー
前回、石原都知事のパフォーマンスの煽りを受け、10年も乗れずにキャンピングカーの車検が取れなくなった経験が有ります。今、EV化に無理矢理進んでいる中、またいきなり都市圏だけクリーンディーゼルもダメ！ってならないですか？
これ今日三台見掛けたんだけどあんまかっこよくない、というのもあるけどパッとしないのかな。外観が昔のベンツ車に戻った感じが近いか。気をてらったアウディ系と違って、何の変哲もないシンプルなのが好きな人には良いね。
トレーラーは、リッター0.9位ですよ。
hello good night woven town🌵🙋🌸🌸🌸😍🌹⛽
５分の給油で１０００ｋｍ走る内燃機関にやはりＥＶはかなわない。２２０d燃費いいけど、車両価格を考慮にいれて国産との差額を燃料代に換算したら、国産の方が換算燃費はすぐれているでしょうね（笑）。
ドラチェンのタイミングでまなぶさんがマスクをして下さってホッとしてしまいました（笑）
正に、我が家の欧州車のディーゼルターボは運転支援のブレーキングが素晴らしいんですが、日本車のガソリンのT社の運転支援のブレーキングは凄い危ない時が多々有るから、自分でブレーキ踏む時有ります。やっぱり、ディーゼルは良いよなあ。次、買い替えの時も欧州車のディーゼルターボにする予定。
11:12 絶対トヨタ・レクサスで草
ガソリンの高騰も考えると燃費の悪いガソリン車はいつ淘汰されてもおかしくないですね〜
パナメリカーナグリルにしたらAMG GTRみたいな顔になりそう
うちの子320dはギリギリ20km/L行かないぐらいですが、それにしてもメルセデスはメーターが綺麗ですね、、
燃費を比較する車両でない燃費重視なら安いトヨタのハイブリッドで良いこの手のセダンは値落ちすごくて買うなら中古で十分
燃費が悪い悪いと言われてるスバルだけど、新型レヴォーグで高速だけなら16km行きます。
リッターなら、単位は 2○.1km/L です！
2○.1km/Lと書いたら、最初にリッターとつけてしまうとおかしくなるため、みなさんが燃費のときに良く口にする、リッター○○km、と表現してます。リッター2○.1km/Lと書いたら、リッター2○.1キロパーリッター、と読むことになるので。とここまで書いてタイトルへの指摘と気が付きました！ありがとうございます〜直しておきました！
km/hと書いているからでしょう。
@@kaoruyamamoto3057 あーそっち！ですね！サムネのことかと思いました！
@@lovecars いえいえ！差し出がましいことをしました。
@@Arktorous ありがとうございます
ゼブラゾーンに駐車するのはやめましょう
内装は良くなりましたねー！ただ、デザインが個人的にはメルセデスベンツたる堂々とした感じが無くなって、エンブレム無ければベンツとは思えず残念。このデザインはSクラスみたいにデカいボディサイズこそかなと。国産みたい。
河口さんは、23kmとかで驚いてましたが、時速80kmとかで高速走ればBMW320dはもっと伸びますよ。 是非、同条件でBMWもテストして欲しいです。まぁ燃費だけではなくエンジンのフィールの違いとかもコメント欲しい。エンジンは間違いなくBMWの方が良いと僕は思います。
まあBMWは「バイエルンのエンジン工場」と言う意味だし「駆け抜ける喜び」とCMで謳っているくらいだから走行性能はBMWの方が優れていると思いますよ。
オッサン2人はイランかな
燃費の計測なのですが、良いところを伝えて、貸出してもらった手前、最良の数値、も、理解できるのですが、実質街乗りが全走行の90％を前提に、計測して欲しい。実際に、ガソリンとどれくらい、燃料費で一回のスタンドの支払いで差が出るかが知りたい。サラリーマンであっても個人事業主でも、車移動でそこまで長距離しないので。その上、コロナ禍です。ベンツなのだから、は理解できますが、それなら、尚更、23区内下道を70％を首都高30％程度で。あまりにも現実離れした700万オーバーのクルマの話をされても、「何言ってるの？」と、なりませんでしょうか？
WLTCモードの数値はけっこう優秀で市街地のモード燃費が（よほどヘタクソな運転でない限り）実走行でもだいたい当てはまります（季節や渋滞等で上下するが）、そんなに燃費を気にするのであればトヨタのハイブリッドに乗った方が幸せになれると思いますよ。
途中、山道登ったり下ったりを挟んで14.2km/lって仰っているので、街乗り9割ならそこからさらに2km/lくらい悪化する程度ではないでしょうか。それに街乗りはドライバーの力量も顕著に出るので、その道のプロの燃費走行はあまり当てにならないのではないですかね。
@@toxtutotohametarou 燃費がいい物を、WLTC数値以上の結果を出しました、よりも、「実際燃費がいいWLTC18ｋｍ/Lのベンツを、激しく振り回したり、過酷な状況で使ってみたら幾らだったという方が、面白いのでは？という話です。燃費をケチるならベンツに乗るな的な話はもっともですが、エコランを面白くするのなら、何時間もかけて、25ｋｍ/Lでました、よりも、ずっと、「実際、1回の給油でこれ位遊べます。」の方が、楽しいと思います。せめて、それなら、他の方がやっているように、1回の給油で、どこまで行けるか、の方が、面白いと思った次第です。26分間の動画を富士山の映像だけ、眺めるのも悪くないのかもしれませんが、例えば、雪道の燃費（スキー場にスタッドレス出来てみた。これが燃費にどれだけ影響するかとか、もっと、数いる評論家の方たちと違うものをやってもらいたい、そう思います。それこそ、メルセデスの良さを感じる事ができるかと思います。（やるのは大変でしょうが・・・）
@@atton1973 「やるのが大変でしょうが」ご本人が1番分かっているならそんな馬鹿げた事は提案しない方が良いと思いますよ。
ベンツはSEAですよね^ ^
燃費だけではないですが、メルセデスは本当に内燃機関廃止するつもりあるのかなぁと言う感じがしますね。むしろEVとともに、内燃機関も同時に改良していくのがいいような気がします。
やっぱりディーゼルターボは高速走行の効率は良く、パワーと燃費を両立してるよな！
VOLVOはディーゼルターボが無くなって、全く魅力が無くなってしまったと自分は思う。
ラブカーズTVの燃費計測シリーズは、少しVlog的な感じもあって実はいちばん好きな企画です！
今日も動画ありがとうございます！
マイナー前のE220dに乗ってましたが、一般道巡航で19キロ前後でしたからＩＳＧ＋ディーゼルだともう1-2割良くなるので妥当でしょうね。
中古で400万くらいで買いたい。
150km/h超のハイスピードの巡航燃費は世界一でしょうね
高速で80km/hほぼ定速で25km/lも走れば御の字ですね！
国産グリーンディーゼルの代名詞的なマツダでも、ATの段数などもあって22〜23km/lあたりで伸び悩みますし。それに高速の巡航で1300回転はやはり羨ましい。
A5 sportback 40TDIは23.4km/lでした😌
わたしも220dがきました。片道100kmぐらいの旅行にいってきました。高速ではなく有料道路でのすうちですがリッター27kmを記録しました。距離を走ればリッター30kmは可能な感じでした
全部の車がこの燃費出せたらEVにいきなり行く必要ないよね
まなぶさんと五味さんの動画を参考にしてAudi A4 Avant 35TDI Advancedを買いましたが、ディーゼル＋ISGの燃費は驚異的ですね。自宅から横浜まで圏央道ー東名ー保土ヶ谷バイパスー一般道を約90km走った際に燃費31.4km/Lを出しました。帰りは保土ヶ谷バイパス以降の行程をすべて国道16号で燃費21.8km/Lでした。あえての下道でしたが下道も流れていればかなりの燃費です。
9月だったのでエアコンもガンガンかけていたわけでなく、道も空いていたというのも理由でしょうけど…
自分の使用環境に必要十分な出力とあまり低扁平タイヤが好きではないのでこれにしましたが、予想外の燃費の良さでした。
新型C220d、かっこいいですね！W205も美しい車でしたがW206もいいですね！そしてワゴンになると走りにどう影響するのか？動画楽しみにしています。
アクセルを踏める楽しさも、踏まない楽しさも、どちらも味わえる車ですね
アンビエントライトの多彩さも、ドライブの愉しさを演出してくれてますね✨
燃料タンク3/4を切るくらいなのに航続可能距離が1000km超え😳
W206 220dで高速は25.4Km/Lでした コンフォートで走行、エコは使わずでした
高速は燃費が伸びます、、市内走行を含めて最終的に23.4km/Lでした
220d、なかなかの好燃費ですね。
ついでに、ジャガーXE 20dの燃費も発表させて下さい。
高速のみ220km程を走り、26.5km/ L (車載計) 24.18km/ L (実燃費)
(クルコン86km/h設定) 2020年5月の記録。
高速のみ220km程を走り、27.6km/ L (車載計) 25.26km/L (実燃費)
(クルコン88km/h設定) 2024年5月の記録、ほぼ同じコース。
車載計28km/Lは越えていたが、GSにたどり着くまでに27.6km/Lに・・・
街中はそれなりですが、高速では良く走り感心します。
やっぱりディーゼルエンジンがあればEVじゃなくてもいいんじゃないかなと思ってしまいますね。
リッター25Km 超えたという驚きよりも、走行可能距離表示がどんどん増えていき 八王子付近で1100km オーバーに達してる
長野県往復してきて更に1100km 走れるのに感心！
Bmw 3シリーズディーゼルだったらどうですかね？気になります
ディーゼルとISGの組み合わせは かなり燃費よくなりますね
ちょうど大人2人で長距離旅行した時の過程に近いのでそれでこの燃費はすごいですね
ISGってそんなに効くんだなぁ驚きだわね
ACCについて、もっとも操作が直感的に使いやすく、動きが自然で滑らかですぐれたクルマを特集して欲しいなあと思います。よろしくお願いします。
燃費に絞った動画、ためになります。ベンツイコール低燃費と思っていました。
VWが疑いをかけられる行為をしなければ、今頃ディーゼルが優勢に居たんでしょうか…
メルセデスのナビ、次のSA.PAまでや距離は出てますか？
俺は死ぬまで内燃機関でいきたいなぁ
諏訪あたりから東京に向かうと、ほとんど下りだから燃費良くなるよな！
私のE220dオールテレイン高速道路役800km走行、90kmにACCセットで26.5km／ℓ記録した事があります。
リッター25kmだと軽油がガソリンより安いので、
燃料費で換算すると実質リッター30kmを超え～？(゜▽゜)
ディーゼルのMHEVだから燃費悪いわけないと思ったらその通りだった
夜のドライブ映像も見たいです！
メルセデスならアンビエントライトもあるので尚更！
新車でフルオプションのCクラスを買うと800万円前後するけどディーゼルの燃費やメルセデスならではの先進装備を考えるとそこまで高くは無いんだろうね、個人的には800万円も予算があれば選べる車は沢山あるのでCクラスを選ぶかは分からないけど他人に勧めるなら選んで間違い無いCクラスかも知れない。
PS 最新のメルセデスのナビはAR機能が使えてとても便利だと思っていたけど案内されるルートがクソで他のルートも選ばせてくれないからとても残念なナビです・・・。
Cクラスがハイブリッドとはいえ700万オーバーとはずいぶん高くなったものですね。
この仕様で150万安ければ購入候補ですけど。
アテンザワゴンのXD(AWD)でも横浜から九十九里までを首都高〜東関道〜一般道で
23km/l走りましたよ。
まなぶさんが燃費動画をアップしていることに驚いています。モータージャーナリストが乗り味ではなく、燃費に絞ったレポートを行う意義が今一つ理解できませんが、ユーザー目線に降りてきたことに親近感と新鮮さを感じました。
リッター25km、まるで原付きｗ C220d恐るべし
ドライブ行きたくなる笑
編集頑張ってください
ウチのアクセラ22xdは12km/lしか走りませんね…
半分ですね。
高速100km巡航でも16km/lくらいかな
ベンツの燃費凄いですね。
すす溜まって、DPF詰まってますね。
東京都内での燃費の方が、需要有ると思うけど
一コメ！
w223乗ってますが、
SクラスとCクラスの内装の違いが今までの中で一番変わりない気してつらいw
椅子の中身が、さすがSクラス
@@hiha3466 たしかに、、、
ただ、それくらいしかわたしには分からないですね
やはりCクラスは細かい部分の質感が価格相応なのでSクラスと直接比べたら差は歴然だと思いますよ。
@@toxtutotohametarou そう言って貰えると嬉しいというか安心しますw
でもエアコンのデザインとかCクラスの方がオシャレかも…w
乗り出し800万くらい？
cx8で550km走り、燃費27出ました！ずっと高速で、燃費走りしたのですが、満足です！
下りですよね
クーペはまだかー
前回、石原都知事のパフォーマンスの煽りを受け、10年も乗れずにキャンピングカーの車検が取れなくなった経験が有ります。
今、EV化に無理矢理進んでいる中、またいきなり都市圏だけクリーンディーゼルもダメ！ってならないですか？
これ今日三台見掛けたんだけどあんまかっこよくない、というのもあるけどパッとしないのかな。外観が昔のベンツ車に戻った感じが近いか。気をてらったアウディ系と違って、何の変哲もないシンプルなのが好きな人には良いね。
トレーラーは、リッター0.9位ですよ。
hello good night woven town🌵🙋🌸🌸🌸😍🌹⛽
５分の給油で１０００ｋｍ走る内燃機関にやはりＥＶはかなわない。２２０d燃費いいけど、車両価格を考慮にいれて国産との差額を燃料代に換算したら、国産の方が換算燃費はすぐれているでしょうね（笑）。
ドラチェンのタイミングでまなぶさんがマスクをして下さってホッとしてしまいました（笑）
正に、我が家の欧州車のディーゼルターボは運転支援のブレーキングが素晴らしいんですが、日本車のガソリンのT社の運転支援のブレーキングは凄い危ない時が多々有るから、自分でブレーキ踏む時有ります。
やっぱり、ディーゼルは良いよなあ。
次、買い替えの時も欧州車のディーゼルターボにする予定。
11:12 絶対トヨタ・レクサスで草
ガソリンの高騰も考えると
燃費の悪いガソリン車はいつ淘汰されてもおかしくないですね〜
パナメリカーナグリルにしたらAMG GTRみたいな顔になりそう
うちの子320dはギリギリ20km/L行かないぐらいですが、それにしてもメルセデスはメーターが綺麗ですね、、
燃費を比較する車両でない
燃費重視なら安いトヨタのハイブリッドで良い
この手のセダンは値落ちすごくて買うなら中古で十分
燃費が悪い悪いと言われてるスバルだけど、新型レヴォーグで高速だけなら16km行きます。
リッターなら、単位は 2○.1km/L です！
2○.1km/Lと書いたら、最初にリッターとつけてしまうとおかしくなるため、みなさんが燃費のときに良く口にする、リッター○○km、と表現してます。
リッター2○.1km/Lと書いたら、リッター2○.1キロパーリッター、と読むことになるので。
とここまで書いてタイトルへの指摘と気が付きました！ありがとうございます〜直しておきました！
km/hと書いているからでしょう。
@@kaoruyamamoto3057 あーそっち！ですね！サムネのことかと思いました！
@@lovecars いえいえ！差し出がましいことをしました。
@@Arktorous ありがとうございます
ゼブラゾーンに駐車するのはやめましょう
内装は良くなりましたねー！ただ、デザインが個人的にはメルセデスベンツたる堂々とした感じが無くなって、エンブレム無ければベンツとは思えず残念。このデザインはSクラスみたいにデカいボディサイズこそかなと。国産みたい。
河口さんは、23kmとかで驚いてましたが、時速80kmとかで高速走ればBMW320dはもっと伸びますよ。 是非、同条件でBMWもテストして欲しいです。まぁ燃費だけではなくエンジンのフィールの違いとかもコメント欲しい。
エンジンは間違いなくBMWの方が良いと僕は思います。
まあBMWは「バイエルンのエンジン工場」と言う意味だし「駆け抜ける喜び」とCMで謳っているくらいだから走行性能はBMWの方が優れていると思いますよ。
オッサン2人は
イランかな
燃費の計測なのですが、
良いところを伝えて、貸出してもらった手前、最良の数値、も、理解できるのですが、
実質街乗りが全走行の90％を前提に、計測して欲しい。実際に、ガソリンとどれくらい、燃料費で一回のスタンドの支払いで差が出るかが知りたい。
サラリーマンであっても個人事業主でも、車移動でそこまで長距離しないので。
その上、コロナ禍です。ベンツなのだから、は理解できますが、それなら、尚更、23区内下道を70％を首都高30％程度で。
あまりにも現実離れした700万オーバーのクルマの話をされても、「何言ってるの？」と、なりませんでしょうか？
WLTCモードの数値はけっこう優秀で市街地のモード燃費が（よほどヘタクソな運転でない限り）実走行でもだいたい当てはまります（季節や渋滞等で上下するが）、そんなに燃費を気にするのであればトヨタのハイブリッドに乗った方が幸せになれると思いますよ。
途中、山道登ったり下ったりを挟んで14.2km/lって仰っているので、街乗り9割ならそこからさらに2km/lくらい悪化する程度ではないでしょうか。
それに街乗りはドライバーの力量も顕著に出るので、その道のプロの燃費走行はあまり当てにならないのではないですかね。
@@toxtutotohametarou 燃費がいい物を、WLTC数値以上の結果を出しました、よりも、
「実際燃費がいいWLTC18ｋｍ/Lのベンツを、激しく振り回したり、
過酷な状況で使ってみたら幾らだったという方が、面白いのでは？という話です。
燃費をケチるならベンツに乗るな的な話はもっともですが、
エコランを面白くするのなら、何時間もかけて、25ｋｍ/Lでました、よりも、
ずっと、「実際、1回の給油でこれ位遊べます。」の方が、楽しいと思います。
せめて、それなら、他の方がやっているように、1回の給油で、どこまで行けるか、の方が、面白いと思った次第です。
26分間の動画を富士山の映像だけ、眺めるのも悪くないのかもしれませんが、
例えば、雪道の燃費（スキー場にスタッドレス出来てみた。これが燃費にどれだけ影響するかとか、
もっと、数いる評論家の方たちと違うものをやってもらいたい、そう思います。
それこそ、メルセデスの良さを感じる事ができるかと思います。（やるのは大変でしょうが・・・）
@@atton1973
「やるのが大変でしょうが」
ご本人が1番分かっているならそんな馬鹿げた事は提案しない方が良いと思いますよ。
ベンツは
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